为者长成，行者长至

灵智精实将创意转化为商机

Thu, 22 Mar 2007 04:19:46 GMT

中国第一家全外资广告公司“灵智精实”

　　灵智精实整合行销传播集团自1993年进入中国，经过12年的经营，成为中国地区最具综合实力的整合行销传播集团。拥有800多名全职员工以及3万多名兼职雇员。灵智精实整合行销传播集团下属的灵智精实广告公司，是中国第一家全外资广告公司，为全球第五大广告公司。1998年灵智并购中国最大的行销服务公司精实行销；2004年中国灵智4D成立；2004年灵智精实成为中国第一家全外资广告公司。

　　案例

　　“美标卫浴”的创意商机

　　问题：美标面临品牌老化的问题，因为毕竟已经在中国市场很多年了。此外，竞争对手很强，大家都在做广告，而且是轰炸性的，消费者在买的时候，往往哪个广告做得最多，就买哪个。

　　消费者洞察：谁会买卫浴产品呢？一是买新楼的，而且是毛坯房，要装修房子的。第二有旧房子要装修，但是在中国后者比较少。调查中发现，消费者在装修的时候最头疼的就是卫浴空间，又想弄得漂亮一点，同时又要考虑到放洗衣机等，他们不知道怎么打造一个比较舒适的卫浴空间。当然还有不同的人、不同的房子、不同的需求。

　　大创意：美标以前做的是推广为主，主要是平面、电视、户外广告，希望能从新的角度想一些办法推广产品。这时期美标产品的设计也在更改。借此，灵智精实提出，不如尝试一个新的模式来跟消费者沟通，就是把广告推广模式改成直销推广模式，直接与消费者沟通。

　　奏效策略：设定了一个800的号码，一个电话中心和服务中心。后端要有支持，接电话人员都是被培训过的，消费者电话打进来，怎么探讨他的需求，把它分类，再把消费者有针对性地送到那些大卖场、专卖店，还有专业人士，进一步沟通，帮顾客量身定做卫浴空间。

　　这已经不仅仅是广告的推广，而是更改品牌策略，探讨怎么找到更好的方式跟消费者接触，怎么把客户的产品推广到消费者那边，还要促使他们的购买欲。

　　平面、户外广告继续做，再加上地面的推广和传单等等。与此同时，还制作了卫浴设计手册，其中连一个字都没提到美标，只是建设性的指南，来帮助你打造不同风格类别的卫浴空间。但是效果图全用的是美标的产品，消费者在看的时候，无形会对美标产生新的想法、新的感觉。

　　评价：陈仲翰说：“这是一石二鸟的方式，用有效的方式推广整个品牌。运作模式在卫浴产品类别是第一个。美标这样做之后，一年内品牌美誉度从第六名一下子跃到第三名。”

　　“这个案例就是围绕我们的理念———创意商机而开发的。书、广告、电话中心跟直销的手法，每个都有不同的目的，但是围绕着一个主要的关键点，就是重新提升品牌的名誉度，推广新产品。”

关键词句：创意商机；4D服务；创意DNA

　　受访人：灵智精实整合行销传播公司大中国区CEO 陈仲翰

　　■CBI创意商机创意要好但更要有效益

电梯到达灵智精实整合行销集团（以下简称灵智）所在的19层，门一滑开，就看见一片色彩鲜艳的“魔方”像大型拼插玩具似的搭建着，走近才看清，每个魔方都是重复着其广告哲学CBI（Creative Business Ideas）———创意商机。一个灵智的员工正在逐项指导一个女孩填表，好像是给促销员建档备案的表格，需要填的很多项目听上去琐碎而且稀奇古怪，稍一回味，又觉设定得的确专业。

　　在网上看到过有广告业内人士评论黄国雄加入灵智时，发出“这家在中国始终创意平平的公司能否因此焕发一些活力和生机”的议论。当我把这个怎么评价灵智创意的问题抛给灵智大中国区CEO陈仲翰时，他的回答指向了灵智的核心理念———创意商机。

　　看“创意”有很多不同的角度，以所谓的创意作品来评估创意也没错。但如果评估的基础是以更大更宏观的点子，或者一个生意的点子，得出的结论是不同的。所以往往只说作品是不够的，我们一直在推广的东西是我们所说的创意商机。

　　创意商机不是说做最好的广告语创意或者说最好的电视广告、平面广告，所谓创意商机实际上是一个点子，是我们服务客户时候的一个平台，是背后的有创意性的策略平台，怎么样能够把品牌突出，在竞争的环境下怎么跟其他的竞争对手有一个很明显的划分，怎么样跟消费者有更好的连接。我们有一套工具去慢慢细分，去找到更核心的品牌策略点，以这个策略点为跳板做其他，把它放大。这个所谓的创意商机，叫CBI，是一套思路，包括怎么找到很核心的创意平台，从中开发其他的创意作品或者一些互联互动的项目等等。

　　如果仅从作品的角度说，我们都有数一数二的创意人士在做事。我的执行创意总监黄国雄，他在圈里应该还是排名第一。针对作品说创意的话，我们也得奖，我们除了得创意奖，我们的一些整合营销创意也在亚太区得过奖。从我们的角度，作品能够获奖，整合营销有效，两边都要平衡。有些案例，不是说做了一个多漂亮的创意作品，或者做一个多好的电视广告，而是整个推广过程能有效地影响到客户的业务，或者它的产品的推销。我们说有效的创意就是这样，最难的是“有效益的创意”，那个是最大的挑战。

　　■好创意好结果没有唯一的方案

　　1997年初陈仲翰来到中国，做的第一个广告组就是沙市日化“活力美洁时”（“活力28集团公司”与德国美洁时有限公司成立的合资公司）。陈仲翰说，那时候做广告很简单，客户说我们的新产品功能点就是这样，广告公司负责的就是把这个功能点放大，跟消费者沟通，“现在不一样，现在要考虑到，我有这个其他人也有，我怎么说服消费者我们的比别人好呢？我们的义务就是怎么样把产品有效地推销出去，说服消费者来考虑购买这个产品。”

　　此外，当年的选择很少，现在选择多了，消费者也聪明了。而且大家也有钱了，都在广告上投入，那么当你没有它那个预算的时候，你就要找新的方式来做。但是，你做到的时候，对手也会这样做啊。情况很复杂。“我也很希望有一个唯一的方案，就可以照这个思路去做，但是不是每件事情都能这样。我们一定要考虑到因为、所以，还有假如、假设。

　　“这样还得针对不同的产品做不同的创意，比如说我们在上海做‘博世’冰箱跟洗衣机的推广，制作品很新鲜。‘博世’冰箱的卖点之一就是确保新鲜，确保新鲜每个品牌都在讲，西门子在讲，海尔也在讲，博世也在讲。我们怎么突出呢？就在店面里，我们用保鲜袋做成制作品，有一个龙虾的印刷品、有一个菠萝的印刷品在里面，巨大的保鲜袋吊在冰箱上边，其实我们沟通的就是确保新鲜。比如说冰箱容量的制作品，我们把在超市买东西的购物单子，贴在冰箱的门上，好了，一连串这么多东西就能放在冰箱里面，我不说容量大，是另外一种表现说容量大，这就是一种创意。”

陈仲翰认为，真的要看不同客户的需求，才能安排和策划对的策略给他，“比如，不是每个客户都要做广告，因为最简单的就是拍电视广告等等，但解决问题不是这样的，有些新导入的品牌，刚刚到中国，可能最重要的第一步不是广告，而是先要把公关做好，把企业的文化和信息产品推广起来之后，才能慢慢上广告。”

之所以敢有这样的建议，陈仲翰除了找一个创意，对它最终的效果是比较重视的，“因为我们了解到消费者的需求，看到市场的动态，这样，在客户预算有限的情况下，我们有效地把它同样的一笔钱以最好的方式去用。”

　　■整合行销从策略源头做到最后一米———零售

　　陈仲翰是今年7月走马上任灵智精实大中国区的CEO，上任伊始接受媒体采访的时候，就强调说“灵智绝对不是广告公司”。

　　再次提到这个概念，陈仲翰回答说：“对，我们不是广告公司。现在回答你也是一样，我们是整合行销的公司，我们推的东西都是以整合性为主，找最好的方式、最好的方案或者最有效的解决方案，给客户提供好的服务，解决他们面对的问题。”

　　为什么说不是广告公司？陈仲翰解释，大家对广告公司的理解就是做广告的，但灵智精实不制作广告，也不是创作公司，而是一个创意导向的公司，卖给客户的是所谓的点子，而且必须是有效的，有创意性的，能影响它的发展。“我们的义务是提供最好、最有创意性的做法，协助我们的客户发展它的品牌建设和推广。”

　　灵智被称为“2006年中国地区最具综合实力的整合营销传播集团”，陈仲翰说：“整合营销公司就是说，我不仅仅是广告公司，我们做的东西已经超越了广告，其实是一个传播和推广。传播比广告更高一个层次，不仅是通知、传达，而且还包含着一种关系的建立。我不说我们是特别的、在国内是唯一的，我们只是其中一个比较大的整合营销公司。”中国有很多不同形式的广告公司，不是每个广告公司都有整合的资源或者力量去从策略源头做到最后一米———零售。

　　作为一家整合营销公司，灵智能为客户提供4D服务，即DRIVE（促销）、DATA（数据库营销）、DIRECTMARKETING（直复营销）和DIGITAL（数字营销）。陈仲翰说：“整合的资源对我们来说是一个优势，我们可以用不同的资源，采用最好的配备和最好的组合来解决客户所面对的问题。如果没有这些资源的话，可能就需要到外面找。比如说，今天有些我们竞争对手的广告公司就问我们可不可以协助他们在地面上的工作，一些活动策划、活动推广、零售的推广。”

　　“现在就是以传统媒体推广品牌信息，地面上还要让你去尝试我的品牌、我的产品和我的服务。这两个结合在一起，你就会对我产生一个比较持久的感觉。我们现在做了很多推广，做了广告之后，我们一定要去地面路演，所谓整合营销其中的一个部分就是这样做的，目的也是强化消费者对一个品牌的知识和体验。品牌的知名度和品牌的体验是环环相扣、离不开的。”

　　近些年，中国广告业开始进入整合营销阶段。在很多广告公司正忙于转型的时候，灵智已经轻灵转身，完成了针对客户整合营销需求的转型。

能够走出这一步，和灵智精实自身的特点有关，它们做宝洁的零售推广做了十几年，做Intel地面上营销的推广，也做了很多年，大大小小，服务差不多超过250个城市。灵智自己有通路网络，精实专门为客户提供通路方面的服务，“我们的通路网络覆盖面是最广的，在国内，没有一个4A公司有这么宽的通路网络，我们服务300个城市，在PC店、商场和超市做促销。当然我们有我们的行规，就是同一门类产品只能做一个品牌。如果我服务戴尔，我就不能再服务另外一个电脑客户。最近有电脑品牌找过我，我说对不起，我很乐意也很荣幸你会考虑我，但是我跟戴尔有八年的关系，不可能服务于你。”

■创意DNA 每个员工都应具备

　　参观灵智的北京办公室，走完一圈才发现，它是以电梯为中心，把整个一层楼打通做成大平面，靠从天花板上悬吊下来的一个个魔方划分出各部门———除了财务是在“堡垒”之中。每台电脑边是各种微型盆栽、温馨或者搞怪的小饰物，甚至花花绿绿的零食。

　　据说广告公司老板最头疼的两件事：一是“客户跑路”，二就是员工跳槽太快。

　　陈仲翰看待人员流动的现象很客观：“这趋势不仅仅是在国内，在亚洲也是一样。没办法，因为圈子小，懂广告懂传播懂传媒的只有这些人，所以公司就抓来抓去，有需求的时候，第一个着手的地方就是在不同的广告公司找。见到好的人才大家都想要，你找到好的人，你整个搭配、配备会比较好一点。我们所谓的传播行业、广告行业，最重要的就是人力资源，人是最重要的。”

　　“很幸运，灵智的高层人士都是在灵智做了很久的，灵智管辖范围内，北京、广州、上海、香港四个办公室的董事总经理在灵智全部是过十年的。北京的董事总经理，在这个公司里面20多年了，上海的董事总经理，在公司已经十三年。”“流动也会有，我们真的比较幸运，除了高层，中级的也很久，我们一些员工都在这里很久。很多都是上了好几年。在上海，有些人从大学刚毕业的新人做起，也做了三四年了，一直慢慢往上走。这些除了靠运气，也是跟整个公司的文化有关，是比较亲和的一个公司，关系都比较密切。”

　　“很重要的一点，要给员工的空间发展，即使是一个比较初级的员工给了一个想法，如果好我们会采纳，我们鼓励他们的参与，我们要给他们一定的空间。”言谈间他称执行创意总监、财务总监为“两个伙伴”，提及北京的董事总经理赵先生他用“好搭档、好大哥”的称呼，也可略窥亲和文化的一斑。

　　“我们做推广的行业，一切都围绕着创意这个字，我觉得在广告公司里，如果比较客观地讲，每个人都应该有创意细胞，有创意DNA。就是说一个点子其实每个阶层都有，在不同的阶层都有权利发表一些好的点子，因为好的点子是无处不在的。我们做所谓创意商机的点子，除了看是不是好的创意，还要看是不是一个有效的创意。它本身很吸引人，很漂亮，很稀奇，没用啊。我相信每个创意人士都能做到，挑战就是怎么能赋予品牌的建设。在所谓的创意和创作当中，其实都是在找解决方案，面对一个问题，你怎么找到新的解决方案。传播也好、销售也好、营销也好，都是找不同的解决方案。从A点到B点，有很多路可以走，如果简单形容的话，策略就是寻找走哪一条路到达目的地是有效的。策略就是这样挖掘最好的方式。”

IT-随感-畅言

Tue, 20 Mar 2007 06:16:05 GMT

IT(Information Technology，即信息技术)的基本概念和所指范围。
IT实际上有三个层次：第一层是硬件，主要指数据存储、处理和传输的主机和网络通信设备；第二层是指软件，包括可用来搜集、存储、检索、分析、应用、评估信息的各种软件，它包括我们通常所指的ERP(企业资源计划)、CRM(客户关系管理)、SCM(供应链管理)等商用管理软件，也包括用来加强流程管理的 WF(工作流)管理软件、辅助分析的DW/DM(数据仓库和数据挖掘)软件等；第三层是指应用，指搜集、存储、检索、分析、应用、评估使用各种信息，包括应用ERP、CRM、SCM等软件直接辅助决策，也包括利用其它决策分析模型或借助DW/DM等技术手段来进一步提高分析的质量，辅助决策者作决策(强调一点，只是辅助而不是替代人决策)。有些人理解的IT把前二层合二为一，统指信息的存储、处理和传输，后者则为信息的应用；也有人把后二层合二为一，则划分为前硬后软。通常第三层还没有得到足够的重视，但事实上却是唯有当信息得到有效应用时IT的价值才能得到充分发挥，也才真正实现了信息化的目标。信息化本身不是目标，它只是在当前时代背景下一种实现目标比较好的一种手段。
卡尔的IT是指什么呢？在那篇文章里面他并没有明确提出，不过他提到信息技术的核心功能--数据存储、处理和传输。从他推理的逻辑来看，即从蒸汽机、铁路、电报电话、电力等基础设施建设推过来的，还用摩尔定律来佐证主机和光纤的发展。如果他就此打住，只从这一点出发，他的逻辑论证是非常严谨的，后面对《IT不再重要》发表不管支持与反对评论的人，在这一点上都是基本认同的(除了那些硬件和网络厂商外)，笔者也认同这一点。整个文章里他对物化的IT基础设施建设部分关注很多，基本没有关注应用层面。但后面他讲到大众化趋势时，又提到“信息技术极易复制”，则把IT又推到了商业软件，这里已经迈出了“危险”的一步。在2004年他出版同名书时开篇就定义了他研究、类比过来的IT，“我用的‘IT’是指通常意义上的，即所有被用来以数字形式存储、处理和传输信息的硬件和软件，特别强调的是，我只是指技术本身，我指的‘IT’并不包括技术中流动的信息和那些使用技术的人才技能”，所以他所指的IT是指前二层。如果就这此打住，可能还是不会有太大争议(这次又加上那些难受的软件厂商)。客观地分析软件本身的特征，的确不具备核心竞争力的四个判断标准中的三个即：稀缺性、不易复制性、不易替代性，卡尔本人也没有否认而且是在强调IT具备核心竞争力的第四个判断标准，即有价值。但他偏偏又把题目定成了“IT不再重要”，几欲把整个IT一棍子打死!
可惜他在IT这一概念上是经常含混不清：一会儿指主机网络，一会儿又跑到软件，在他后来出版的书里甚至经常“一不小心”就迈到了第三层，完全违背了他在书开头所界定的IT范围，如论述信息技术的应用、对CIO发出的诘问等。有很多读者、包括哈佛商业评论的编辑当时就指出了这一点。后面其它很多人也因为这一点来攻击他，甚至有人说卡尔干脆就不懂IT，有可能是真的，因为他毕竟本来就不是做IT的。这也给我们搞研究的人也给予很大的启示和警醒，对自己不太熟悉的领域套用其它方法来研究时要特别小心，否则会闹出很多笑话。
这里笔者要强调一点，经常有软件厂商(国内外的都有)宣称上了信息化就能如何如何，就能加强企业核心竞争力（反正多是现在流行什么就跟什么，“与时俱进”）。不知道他们是有意还是无意，且不按核心竞争力判断的四个标准来推断，试反问几个简单的问题：如果上了信息化就能如何，有多少上了信息化的企业已经亏损甚至倒闭？尤其是那些宣称有几十万家客户使用他们软件的软件企业该问问自己。如果上了信息化就能如何，那么我们假设入库、出库、销售、库存等信息全是准确的，就能自动提高销售、降低库存吗？如果说没有上信息化之前，老板可能还可因为看不见而糊涂但幸福地过过日子，那么现在呢？只是痛苦地知道有如此多的库存在仓库里呆了如此长的时间，如此多的商品长时间占据着柜台却没有带来任何销售额更不要说利润!分析一下软件厂商们宣传“信息技术是企业的核心竞争力” 的现象，结论只有两个：要么这些企业不懂什么是核心竞争力（我想应该大多数还是懂的，既希望他们懂又希望他们不懂，希望结果是懂是因为至少软件企业还能懂一些管理理念而不是埋头纯粹一技术性公司，希望结果是不懂是因为这样可以少被别人攻击没有职业道德，不知者不为过嘛），要么是另有所图。一般企业客户与 IT企业之间存在严重的信息不对称问题。IT企业与企业客户之间的博弈，最后的结果往往会是次优选择，即所谓的“柠檬效应”。在这点上，除了IT企业和从业人员要提高自身的职业操守外，政府或行业必须加强对信息化建设的培训教育，提高企业对信息化建设的认识，引进管理咨询公司、监理公司等来改变这一博弈结局，以达到新的平衡，促进IT业更健康的发展。
信息技术本身只是一个工具，就象一柄利剑或一枝好笔，买了它并不能一定保证你武功增进多少、字写漂亮多少，还需要你不断地去练习如何舞剑、如何写字，信息化建设也需要你不断地提升运用信息的能力，这才是真正核心也是最难的地方。功夫全在题外！信息化(数字化)目的并不是上系统拿几个数字，它只是基础，其核心在一个“化”字，把各种资源相关的信息整合起来后进行“合理化”、“优化”的配置。譬如用历史信息来辅助做销售预测、采购计划、生产计划、配送计划、库存计划，并按照这些计划下达指令并根据实际运行情况滚动修正计划。美国哈林顿（Joseph Harrington）博士提出的计算机集成制造（Computer Integrated Manufacturing，CIM）包含两个基本观点：一是企业生产的各个环节包括市场分析、产品设计、加工制造、经营管理和售后服务等是一个不可分割的整体，必须紧密相连、统一考虑；二是整个运作过程实质上是一个数据的采集、传递和加工处理过程，最终产品可以看作是数据的物质表现。如果上了信息系统却不用它来辅助决策，还是按照原来的运作方式运作，则信息系统的作用可能只是限于解放某些岗位的某些工作，如统计报表等，且同时还会增加另外一些岗位的工作。大量经验表明，如果不用信息系统收集上来的数据，要实现用来辅助决策的准确、及时、完整的信息根本不可能，信息系统只有用它才可能逐步提高其准确性、及时性和完整性。按照核心竞争力的评价标准，要构造核心竞争力，本质上只有整合能力才是，而且越外显的能力越容易被模仿。冰山一角，露在外面的越少越不容易被模仿，越能构成核心竞争力。
就象哈佛商业评论编辑Hal Varian（加利福尼亚大学伯克利分校信息管理与系统系主任）指出的那样：“卡尔说IT正在商品化、不再提供竞争优势，这一点他是对的。但知道如何有效使用IT还是一种非常稀缺的技能。”“提供竞争优势的不是IT本身，而是那些知道如何有效利用它的人。”“公司在花成千上万的钱在数据存储和获取客户交易数据上，但一大堆数据就躺在那儿、没有经过分析、没有使用，但是，在那些训练有素的分析人员手上同样的数据却能产生巨大的回报！”这是一个数据丰富的时代，但同时是一个知识贫乏的时代!
波士顿大学管理学院信息系统管理学教授托马斯·H.达文波特要把“过去的40年，更确切地描述为‘数据时代’，而不是‘信息时代’”，“将数据转化为某种更有用的东西，需要相当多的人力投入和智慧，但大多数组织仅仅从技术的角度来看待这一问题。拥有一个数据库或数据挖掘系统，与拥有其它技术一样，是必要的，但对于高质量的信息和知识而言，则是不够的”。
所以这里我们有必要明确一下一些经常混淆的基本概念。
数据(Data)＝事实的记录，如上季度甲系列产品在华东地区销售额为120万。
信息=(Information)＝数据+ 意义，如上季度甲系列产品华东地区销售额比去年同期减少了25 %。
智能(Intelligence)＝信息+理解(understanding)与推理(reasoning)，如分析原因是华东地区销售单位不行，或甲系列产品进入了衰退期，还是公司整体营销活动落后，竞争者强力促销导致？或是其它原因。
知识(Knowledge) ＝解决问题的技能(skill)，针对这一问题公司应对的策略是什么？
智慧(Wisdom) ＝知识的选择(Selection) 应对的行动方案可能有多种，但(战略)选择哪个*智慧。行动则又会产生新的交易数据。
数据、信息、智能、知识、智慧、行动与管理活动的关系见下图，事实上它们之间存在多重循环关系。
图1 数据、信息、智能、知识、智慧、行动与管理活动之间的关系
同样的高速公路、同样的高档车，开车的人不同将会开出完全不同的水平，这时更关键的因素--开车的本事就显得至关重要了。在初级阶段，竞争比较粗放，可能主要是看谁能修好道，买好车。到后面，大家硬件基础设施差不多，竞争日趋白热化，这个时候人的作用就突显出来了，光有好道好车还不行，还得有舒马赫这样的顶级选手才能赢得比赛。企业经营与赛车还不太一样，赛车有人制定规则，规定只能跑一样的道，企业之间的竞争是八仙过海各显神通，有钱的就可以买高档的服务器、小型机，没有钱的就只能买PC服务器；有钱的就可以用光纤宽带，没有钱的则只能用ADSL甚至拨号；有钱的可以花几千万去买SAP、Oracle，没有钱的则只能用用金蝶、用友，甚至只有一些基本功能的小的进销存或财务软件；有钱的可以请五大帮他们制定符合未来趋势的战略并进行培训，没有钱的则只能* 企业家自己摸着石头过河……的确，这是一场不太公平的竞争。但网络经济来了，用卡尔的话说，就是IT技术已经变得“大众化”，已变成商品。更何况ASP模式的出现，将极大的降低了企业信息化的门槛，昂贵的服务器、网络、软件费用的门槛被一下子降低了。好比虽然你有私家的宝马、奔驰，可以很快地到达你想要到的地方。但我也可以坐出租车差不多也能实现同样的效果，再差点儿我有公共汽车、地铁，只要很低的成本也能基本实现我的目标。但同样的宽带、同样一套系统软件，但使用的人一样，效果却完全不一样，君不见同样是使用SAP、Oracle或者金蝶、用友，有很成功的，也有很失败的？还是那句话，功夫在诗外!

IT人员就是从事信息科技的专业人员，具体包括：软件开发员软件测试员网络管理人员网络安全人员黑客等等

驾驶技术节选001

Fri, 16 Mar 2007 03:21:30 GMT

若在行驶中一个轮胎突然扁掉或爆胎，要怎么继续行驶呢？[详细]
答：　　更换备胎，请记住「备胎只能装在后轮」的原则！首先打入P档、拉紧手煞车，若是后轮泄气，请打开行李厢，取出备胎与千斤顶，检视备胎胎压是否达到60磅，若不足请务必打足，然后架高后车身，直接将备胎与后轮交换即可。若是前轮泄气，则切勿直接交换，应该照做以下程序，将正常的后轮拆下、换上备胎，然后将千斤顶移至前车身架高，将故障的前轮拆下，换上正常的后轮，才能避免备胎因负荷过高而爆胎。此外若为四驱车，后轮更换备胎后，请一定要将驱动模式切换至「2WD」，以免备胎负荷过重。
问：　　夜间行车注意事项有哪些？ [详细]
答：　　（1）夜间行车中如遇对向车，不要一会儿踩制动踏板，一会儿向右打轮，要切实注意右侧行人和自行车。与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯，若遇对方不改用近光，应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意对方；如仍不改变，则应减速靠右停车避让，切勿斗气以强光对射，以免损害双方视觉而酿成车祸。
（2）夜间行车要注意从左侧横过马路的行人。在城市道路的交通繁忙地段，有时对向车道上排满了等红灯的车，在这种情况下，常常有行人从车队的间隙中跑出来从左向右横过马路。
（3）严格控制车速。这是保证夜间行车安全的根本性措施。由于夜间道路上的交通量小，行人和自行车的干扰也比较少，加上驾驶员的心理状态（如急于快赶等），一般比较容易高速行车，因而很可能发生交通事故。驾驶员应该充分认识到在夜间高速行车的危险性。夜间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速，在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备；驶经繁华街道时，由于霓虹灯以及其它灯光的照射对驾驶员的视线有影响，这时也须低速行驶；如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时更须低速小心行驶。
（4）增加跟车距离。驾驶员在夜间行车时，一是视线不良。二是常遇危险、紧急情况，为此，驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下，为避免危险，要注意适当增加跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。
（5）尽量避免夜间超车，必须超车时，应事先连续变换远、近灯光告知前车，在确实判定前车让路允许超越后，再进行超车。
（6）注意克服驾驶疲劳。夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡。另外，夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，对驾驶员兴奋性刺激物小，因此最易产主驾驶疲劳，如稍有感觉就应振作精神或停车休息片刻。
（7）夏季夜间行车时，尤其要提高警惕，夏季天气炎热，在街道或公路两旁常有人乘凉或露宿，特别是在居民小区的附近。驾驶员必须谨慎驾驶。

问：　　雾天行车应注意什么？[详细]
答：　　晨雾有时会特别大,给行车带来不便。行车途中因为能见度低,常常是一路险象环生,连驾驶的乐趣也都索然无味了。近日,记者带着读者朋友的疑问咨询了汽车业的相关专家,如何在行车途中化险为夷,让“腾云驾雾”也变成另一种驾驶乐趣。
★行前检查 检查车辆的安全技术状况,特别是制动、灯光、雨刮器等。因为雾水落于路面,使得路面光滑,降低了路面的摩擦系数,故而雨刮器和制动器等都必须处于良好的技术状态,以备随时发挥最大效力。车窗玻璃一定要擦干净,雾天湿度大,水气很容易凝结在风挡玻璃表面,这样会使已经不良的视线“雪上加霜”。
★除雾三法 ☆前挡风玻璃除雾:通常人们会用热风来除雾,其实正确的做法应该是用冷气对着前挡玻璃吹,以此来缩小玻璃内外的温差,更快地达到除雾的效果。
☆车窗玻璃除雾:同样是有关于两边出风口的使用技巧,可以将其调整到向两边车窗送风的角度,同样是使用冷风。
☆后车窗除霜:可以使用车内的后车窗除霜加热装置。
★辟雾五招
☆保持足够的行驶距离。雾天,因视距短,能见度低,有时路面因雾水造成路面湿滑,制动性能降低,车辆易侧滑,因此必须保持足够的行驶距离。
☆开防雾灯或车尾雾天信号灯以示目标。
　　如雾天汽车不开防雾灯,行人或其他车辆很难察觉到你。另外,不能开远光灯,因为远光灯光线强烈,会被雾反射到驾驶员眼中使视线模糊。
☆严格遵守交通规则,限速行驶,千万不可开快车。因为视线不清,开快车极容易发生交通事故。严禁超车和抢行,以免发生意外。雾越大,可视距离越短,你的车速就必须越低。
☆为了安全起见,车与车之间应互相通个气,比如适时鸣笛,预先警告行人和车辆。当然,如果你听到别的车鸣笛时,你也应当鸣笛回应。这样,大家都做到心中有数。
☆如果发现后车与你离得太近,你可以轻点几下刹车,但不能真的刹车,只是让刹车灯亮起,来提醒后车应注意保持适当车距。
有了以上的应对措施相信爱车的朋友就算在有浓雾天的早上行车也不会手忙脚乱了。
问：　　春季行车有哪些注意事项？[详细]
答：　　初春，高低气压活动频繁，气温变化无常，各种细菌、病毒都大量繁殖活跃，刚刚度过寒冷冬季的人们各种生理功能尚处在调节之中，对外界变化的适应能力较差。因此稍不注意就会受到感冒和流感病毒的侵袭，如果受到“倒春寒”低温刺激也可能引起某些疾病。俗话说“春悟秋冻”因此要随时掌握天气变化，不要天气刚转暖就急于脱掉棉衣、毛衣穿单衣、以免受凉引发感冒，影响正常出车、安全行车、造成不必要的经济损失。
一、注意饮食卫生。驾驶工作流动性大，需要就餐时一定要注意选择清洁卫生的餐饮店就餐，防止传染疾病。
二、注意休息。要保持充足睡眠，才能精力充沛、才能集中思想，开好安全车。
三、春季气候宜人。长时间坐在驾驶室内易产生疲劳和睡意，思维紊乱，是发生道路交通事故原因之一。
四、找好驾驶正确位置。把坐椅调正到合适位置当你伸胳膊时，手腕恰好搁在转向盘上，把头枕调正得靠近但不接触你的后脑。两手在转向盘上大约是时钟3-4时和9-10时之间处，有力握住转向盘，这样你就迅速而准确地左右转向。
五、行驶前。注意察看周围有无情况，确认安全前提下，在起动车辆。
六、行驶中。保持足够的纵、横向安全间隔距离，时刻注意车辆、行人动态，切不可跟随前车太近或并排行驶，防止追尾和碰擦事故的发生。
七、未雨绸缪。时刻当心可能出现的交通突发事件，提前思谋好避让措施。
八、留神交通状况。放眼远望前方路面，注意提前发现问题，频繁查看后视镜。
九、发出信号。更换车道左右转弯时，超越前车时，要提前发出信号（开启转向灯）。
十、刹车要适时。拐弯前先降到安全车速，否则在拐弯中途紧急刹车有可能造成翻车事故。
十一、严禁下坡空档滑行。一旦气压不够或遇情况，低档“抡”不进，往往会造成车越溜越快，险情随之而来。
十二、涉水后。刹车鼓及刹车片沾水，制动性能降低，此时应慢速、轻踩刹车进行“热磨”，待制动性能恢复后方可正常行驶。
十三、超车时。待前车让车后，对面无来车，在确保安全的前提下，方可超越。发现对面来车，切不可产生冒险侥幸心理，凭自己的高速“插空”，低估对方及被超车车速，造成无路可走，引发事故。
十四、道路平坦，视线良好时。易产生麻痹思想，缺乏防范事故的准备，尤其是酒后驾车，开快车者缺乏避让准备，容易出现车祸。
十五、倒车时。应下车观察，做到心中有数，不可凭一面后视镜快速倒车，往往过于自信而适得其反，酿成事故。
十六、雨天行车。一是不可盲目高速，二是要保持距离。雨刮只能清除一部分地方，当视野变小时，就必须减缓车速。使自己有一个充分预见观察的时间，以应付可能发生的意外。
十七、夜间行车。要有性能良好的车头大灯照亮前路，但必须正确使用灯光，两车交会时应互闭远光灯改用为近光灯，以免影响其他车辆的驾驶员。转弯时灯光也无法照亮远方，这时就要减缓车速来调正视力。
十八、积极参加安全学习活动，不断提高交通法规意识和驾驶职业道德，服从交通民警指挥，自觉遵章按道行驶，遵守行车规定：不疲劳驾车、不酒后驾车、不违章鸣号、不闯信号、不超载、超速、强超强会、不拦头猛拐、不乱停乱放、不滞留候客，严格禁止违反交通标线规定行驶，夜间行车要正确使用灯光，做到“礼让三先”，“宁停三分，不抢一秒”。
十九、良好的车辆技术状况是运行安全的重要条件，直接关系人民生命财产安全和自身安危、交通法规对“车况”有严格规定，公安交管部门也曾三令五申采取诸多措施，确保车况符合运行安全技术条件，绝大多数驾驶员把保证完好的车辆技术状况看得比生命还重要，这是责任感蕴成的文明标志，相反，少数人重经营，轻维修，只行车，不检车的近视行为，最终一害自己，二害别人。因此充分认识安全隐患和隐患客观存在的必然规律，坚持出车前、行驶中、收车后的例保检查，查找隐患、消除隐患，定期定程搞好车辆各级维护和季节性维护，保持车容整洁、车况完好，是确保行车安全的关键所在，因此“车况不容忽视”至关重要。
问：　　高速公路驾车应注意什么？[详细]
答：　　□驶入规定　　　　机动车在高速公路上正常行驶时，最低时速不得低于50公里。因此，行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车，以及设计最高时速低于70公里的机动车辆，不得进入高速公路。并且，实习驾驶员不准驾驶车辆进入高速公路。进入高速公路的车辆应当配备故障车警告标志牌。机动车进入高速公路起点后，应当尽快将车速提高到50公里以上。从匝道入口进入高速公路的车辆，必须在加速车道上提高车速，并开启左转向灯。驶入行车道时，不准妨碍其他车辆的正常行驶。
□驶离规定　　　　机动车驶离高速公路时，应当按出口预告标志进入与出口相接的车道，减速行驶。从匝道驶离高速公路时，必须提早开启右转向灯，驶入减速车道，然后经匝道驶离。
□切忌超速行驶　　　　高速公路上对最高时速作了相应规定。小型客车最高时速不得高于110公里；大型客车、货运汽车和摩托车最高时速不得高于90公里。但遇有限速交通标志或者限速路面标记所示时速与上述规定不一致时，应当遵守标志或者标记的规定。遇到雨天、雾天刮大风等恶劣天气应当减速行驶。　　　　在高速公路上驾车忌超速行车。因为车速越高，制动距离越大，汽车转向时的离心力就增大，汽车的操纵稳定性则变差，易出现爆胎失控等现象。另外，车速越快，驾驶员视线距离越短，视野变得越窄，由此而产生的判断失误也就增加。因此，控制行驶速度是保证高速公路行车安全的首要条件。同时，也忌低速行车。低速行驶，容易造成同车道尾随车辆受阻，使其车速提不上来，不能发挥高速公路应有的快速、高效优势。
□保持车距　　　　机动车在高速公路上正常行驶时，必须保持足够的行车间距。行车间距应根据行驶速度、天气和路面情况的变化而变化。　　　　行车间距包括两个方面，一个是车辆间的纵向距离，另一个是车辆超车时两车平行行驶瞬间的横向距离。正常情况下，当行驶时速100公里时，行车纵向间距为100米以上，横向距离为1．5米以上；时速70公里时，行车纵向间距为70米以上，横向距离为1．2米以上。遇大风、雪、雾等天气以及路面结冰或夜间行驶时，行车间距应增加一倍以上。尤其恶劣天气下行车，更要注意减速慢行，保持车距，注意观察。雾天还要开启防雾灯，路面较滑时遇到情况要轻踩制动，适当加大行车间距，切不可紧急制动。　　　　　在高速公路上，专门设有驾驶员确认行车间距的行驶路段，在此路段上行驶，应检验并调整自车与前车的规定间距。
□发生故障要停车怎么办？　　　　机动车行驶中，因故障需要临时停车检修时，必须提前开启右转向灯驶离行车道，停在紧急停车带内或者右侧路肩上。禁止在行车道上修车，机动车修复后需返回行车道时，应当先在紧急停车带或者路肩上提高车速，并开启左转向灯。进入行车道时，不准妨碍其他车辆的正常行驶。　　　　机动车因故障、事故等原因不能离开行车道或者在路肩上停车时，驾驶员必须立即开启危险报警闪光灯，并在行驶方向的后方100米处设置故障车警告标志，夜间还须同时开启示宽灯和尾灯。驾驶员和乘车人必须迅速转移到右侧路肩上或者紧急停车带内，并立即报告交通警察。　　　　除遇障碍、发生故障等必须停车的情况外，不准随意停车、停车上下人员或者装卸货物。
□绝对禁止的行为　　　　在高速公路上不准倒车、逆行，不准穿越中央分隔带掉头或者转弯。即使在没有设置分隔带或分隔带因故缺失地段也不能随意穿超，以防发生车辆相撞事故。　　　　　不准在高速公路上进行试车和学习驾驶机动车。高速公路上车流量大、速度快，在其上进行试车和学习驾驶机动车十分危险，一旦发生撞车事故，后果往往不堪设想。
□在高速公路上爆胎了怎么办？　　　　车辆在高速公路一旦突然爆胎，应立即松开油门，采取点刹方式，逐步将车速降下来，同时双手紧握方向盘，随时调整车辆由于爆胎而引起的不规则滑行，切忌在车辆爆胎时一脚踩死制动。
□怎样防止爆胎事故　　　　上高速公路之前应做好两方面的准备。首先是思想准备，即对行驶路线、途中所经过的地点、天气状况等都要心中有数；其次是技术准备，即对车辆的制动系统和行驶系统（转向、轮胎气压、轮辋等）做一次仔细检查，随时注意掌握车载对轮胎所产生的影响，切忌超载。　　　　　　　为了减少高速行驶对轮胎的损伤，车速最好控制在80－100公里／小时，驾驶员应学会掌握变换车速节奏，一般应为快慢快慢，如此循环跑完全程。另外要充分利用高速公路生活服务区如饭店、卫生间、加油站进行短时间休息，防止驾驶疲劳，也便于车辆降温。

■给大学生的18条忠告 --覃彪喜

Thu, 15 Mar 2007 02:00:24 GMT

读大学，究竟读什么》一书的目录以“董事长给大学生的18条忠告”为题，被转载于众多论坛、博客。但那毕竟只是整本书的目录，所以，没有读过这本书的人难免觉得部分语句不好理解。相对而言，下面这图文并茂的18条忠告是从《读大学，究竟读什么》一书中整理出来的，而不是照搬了目录，所以要连贯很多，也要易于理解很多。

1.一定要有独立的人格、独立的思想。一个经过独立思考而坚持错误观点的人比一个不假思索而接受正确观点的人更值得肯定。不要成为灌输教育的牺牲品。

2.仕途，商界，学术。大致说来，每个人都注定要走上三条道路中的某一条。在进行职业生涯规划的时候，不妨以此作为思考的出发点。根据不同的职业生涯规划来塑造各自的核心竞争力。只有知道自己以后要做什么，才能知道自己应该学什么。

3.专业无冷热，学校无高低。没有哪个用人单位会认为你代表了你的学校或者你的专业。千万不要因为你是名牌大学或者热门专业而沾沾自喜，也大可不必因为你的学校不好或者专业冷门而自卑。

4.千招会，不如一招熟。十个百分之十并不是百分之百，而是零。如果你有十项工作每项都会做百分之十，那么，在用人单位眼中，你什么都不会。所以，你必须要让自己具备核心竞争力。“通才”只有在“专才”的基础上才有意义。

5.不逃课的学生不是好学生。什么课都不逃，跟什么课都逃掉没什么两样。一定要掌握学习的主动性，不要像读中学一样被老师牵着鼻子走。逃课没有错，但是不要逃错课。同时，既要逃课，又要让老师给高分。

6.一定要学会理财。对于贫困生来说，首先要做的不是挣钱，而是省钱。很多大学生读书的时候一掷千金，可是，毕业以后一个月的工资还不够交半个月的房租。

7.大部分女生将电脑当成了影碟机，大部分男生将电脑当成了游戏机。大学生要掌握必要的计算机操作能力，但是，很多时候电脑会成为浪费时间的堂而皇之的借口。有电脑的大学生非常多，可是，这中间很多人可能大学毕业的时候还不会Excel，不会做一个像样的PPT。

8.做事不如做人，人脉决定成败。一个人有多少钱并不是指他拥有多少钱的所有权，而是指他拥有多少钱的使用权。一个人具备多少能力，不只是说他一个人的时候能做什么，还包括他能通过别人做什么。一个人赚的钱，12.5%是靠自身的知识，87.5%则来自人脉关系。三十岁以前靠专业赚钱，三十岁以后拿人脉赚钱。所以，请好好珍惜大学期间建立起来的人脉关系。这几年你认识的朋友可能会是你毕业以后最可宝贵的财富。

9.互联网固然威力无穷，但是，如果你沉迷于网络聊天，或者沉迷于网络游戏，浪费的金钱倒是可以弥补，荒废的青春就无可追寻了。轻舞飞扬已经红颜薄命了，而痞子蔡却继续跟别的女孩发生着一次又一次的亲密接触。对于很多大学生而言，网吧就是一个血淋淋的黑洞。

10.爱情是不期而至的，可以期待，但不可以制造。花开堪折方须折，莫让鲜花败残枝。一个有一万块钱的人为你花掉一百元，你只占了他的百分之一；而一个只有十块钱的人为你花掉十块，你就成了他的全部。

11.研究生扩招的速度是30%，也就意味着硕士学历贬值的速度是30%。千万不要以为考研究生就是积极进取的表现。对于很多人而言，考研不过是一种消极逃避的方式罢了。对于绝大多数人而言，读研究生纯粹是浪费时间浪费金钱，立志从事科研、学术的人及其他少数人除外。

12.不要一门心思想着出国，更加不要迷信外国的月亮比中国圆。削尖脑袋记GRE词汇很可能是一件非常愚蠢也非常可悲的事情。既然全世界的公司都想到中国的市场上来瓜分蛋糕，为什么中国人还要一门心思到国外去留学然后给外国人打工？

13.人才市场就是一个地雷阵。通过多种方式求职固然没有错，但是千万不要饥不择食。只要用人单位一说要你交钱，你掉头就走便是了。

14.求职简历必须突出自己的核心竞争力。求职的时候大可不必像严守一那样“有一说一”，必要的时候恰到好处地说一些谎言是非常有用的。一份求职简历只要用一张A4纸做个表格就足够了。很多女生的求职简历就像是写真集，不但浪费钱，而且对求职毫无用处。面试其实是有规律的，每次面试的时候只要背标准答案就行了……

15.垃圾是放错位置的人才。所以，在找工作的时候一定要把自己放到那个让你成为人才而不是垃圾的职位上。当然，前提是你要知道自己究竟想做什么、究竟适合做什么。世界上最大的悲剧莫过于有太多的年轻人从来没有发现自己真正想做什么。骑驴找马固然没错，可是，并非随便找一头驴就能找到千里马。所以，一定要重视第一份工作。

16.大公司是做人，小公司是做事。进入公司工作以后，必须尽快融入写字楼政治。职员能否得到提升，很大程度不在于是否努力，而在于老板对你的赏识程度。在写字楼的政治斗争中，一定要学会自我保护。（具体技巧就不多说了，书中每一条都说得非常具体）

17.瘦死的骆驼比马大。撑死胆大的，饿死胆小的。一定要有创业的勇气和魄力。如果你一只满足于给别人打工，那么，不管你工资多高，永远都只能是一个可怜的穷光蛋。就算月薪2万，在深圳上海那种地方，一年的存款还买不来一个小小的洗手间。

18.大学期间一定要多去图书馆多去自习室。很多书你现在不读，一辈子就再也没有机会去读了。虽然不是每本书看了都一定有用，但是，因为你不知道究竟哪本书以后会有用，所以只好多看书，并且抛弃那些过于功利的想法。尽管每次网到鱼的不过是一个网眼，但要想捕到鱼，就必须要编织一张网。

各行业经典搞笑广告语

Tue, 13 Mar 2007 10:00:51 GMT

某音响公司广告———“一呼四应！”

　　某饺子铺广告———“无所不包！”

　　某石灰厂广告———“白手起家！”

　　某当铺广告———“当之无愧！”

　　某帽子公司广告———“以帽取人！”

　　某理发店广告———“一毛不拔！”

　　某药店广告———“自讨苦吃！”

　　某戒烟协会广告———“千万别找吸烟女子做朋友，除非你愿意去吻一只烟灰缸！”

　　某打字机广告———“不打不相识！”

　　某眼镜店广告———“眼睛是心灵的窗户，为了保护您的心灵，请为您的窗户安上玻璃。”

　　某香水公司广告———“我们的新产品极其吸引异性，因此随瓶奉送自卫教材一份。”

　　某公共场所禁烟广告———“为了使地毯没有洞，也为了使您肺部没有洞，请不要吸烟。”

　　某公路交通广告——“如果你的汽车会游泳的话，请照直开，不必刹车。”

　　某新书广告——“本书作者是百万富翁，未婚，他所希望的对象，就是本小说中描写的女主人公！”

　　某汽车陈列室广告———“永远要让驾驶执照比你自己先到期。”

　　某交通安全广告———“请记住，上帝并不是十全十美的，它给汽车准备了备件，而人没有。”

　　某化妆品广告———“趁早下‘斑’，请勿‘痘’留。”

　　某洗衣机广告———“闲妻良母！”

　　某酸汁饮料广告———“小别意酸酸，欢聚心甜甜。”

　　某印刷公司广告———“除钞票外，承印一切。”

　　某鲜花店广告———“今日本店的玫瑰售价最为低廉，甚至可以买几朵送给太太。”

逆风飞扬

Thu, 08 Mar 2007 09:35:13 GMT

逆风者，非勇不能行也；
飞扬者，非志不能翔也；

迎着风，昂着头，
像海燕一样勇猛刚强
穿行于狂风暴雨中，
因为头顶就是无极无限的天空；

像苍鹰一样敏锐剽悍
遨游在万里江山，
因为胸中就是整个世界；

像智者一样知行合一
追求真理无畏无惧，

逆风飞扬
是突破，是超越
逆风飞扬
是信仰，是境界

广告客户资源--IT类

Wed, 07 Mar 2007 05:26:57 GMT

3721国风因特（北京）有限公司舒迅公关经理 13511075060
天下互联（北京）科技有限公司张向宁董事长、CEO
天下互联（北京）科技有限公司吕兰亭市场总监 13321125318
金山软件股份有限公司雷军总裁/CEO
美国AMD有限公司郭可尊总公司副总裁中国总经理 13801037637
阿里巴巴控股/网络技术有限公司马云总裁
阿里巴巴北京金建杭副总裁 13801100850
阿里巴巴北京刘欣然公关助理
中国万网王磊市场部总经理 13701057327
奥美公关赵晓光客户主任(IBM)
索爱移动通信产品（中国）有限公司樊志敏市场部公关经理 13910707224
易凯资本有限公司王冉首席执行官
多普达通讯有限公司杨兴平博士总裁/CEO
多普达通讯有限公司李昕总裁助理 13911879829
神州数码软件有限公司张校康市场推广部 13011861389
北京北大方正集团公司朱月华公关部
中科软件股份有限公司/中科灵智巩弋副总经理 13911093729
SK电讯（中国）全日成副总监/互联网业务 13501245360/13301375765
中国电信集团公司逄孝钢客户营销服务部
中国电信集团公司焦海燕营销策划处业务主办
创维数码控股有限公司周袁红董事长助理 13823157480
创维数码控股有限公司任曼宁品牌推广部网站主管 13076908310
微软（中国）有限公司徐志献副总经理、市场战略部服务器产品总监
三星（中国）投资有限公司上海分公司沈圣雨总经理 13916374560
熊猫软件（中国）有限公司何支涛总经理
北大方正集团公司衡东妮公关部总经理
雅虎中国陈建豪中国区运营副总裁、北亚区营销总监 13601025131
搜狐公司古永锵总裁兼首席运营官
百度在线网络技术有限公司王哲公关部总监 13801324516
曙光信息产业有限公司历军总裁
曙光信息产业有限公司李永明品牌推广部  13301207163
慧聪国际资讯陈沛副总裁、技术总监 13701104316
长城长宽网络服务有限公司朱辉龙总经理 13910306444
东芝（中国）有限公司研究开发中心戴可技术策划室副科长 13911180631
联通时科（北京）信息技术有限公司李秀爀总经理 13331010481
松下电器（中国）移动通信公司赵庆和副总经理
摩托罗拉（中国）电子有限公司向静专业无线通信部高级市场主任 13901189335
诺基亚 蔡芸资讯总监
诺基亚刘雁资讯专员 13911605790
MOTO 吴华公关部 13910584862
三星王鹏公关经理 13601283067
三星杨柘市场总监 13901112041
索爱宁述勇公关总监 13910707224
多普达李昕总裁助理 13911879829
多普达钱启敏公关经理 13816120675
LG 崔悦市场部 13331000344
NEC 卢雷总裁
NEC 屈峰市场部 13911619559

andywon [2006-10-02 04:11 PM]

3721国风因特（北京）有限公司舒迅公关经理 sx@3721.com 010-65812445-664

天下互联（北京）科技有限公司张向宁董事长、CEO zhangxn@VeryE.com 010－82672188
天下互联（北京）科技有限公司吕兰亭市场总监 lvlt@365Agent.com 010-82672626-608
金山软件股份有限公司雷军总裁/CEO leijun@bj.kingsoft.net 010-82334488-5519/0756-3335688
美国AMD有限公司郭可尊总公司副总裁中国总经理 karen.guo@amd.com 010-85183788
阿里巴巴控股/网络技术有限公司马云总裁 jackma@alibaba-inc.com 0571-85022088/852-22155100
阿里巴巴北京金建杭副总裁 jinhang@alibaba-inc.com 010-65889698
阿里巴巴北京刘欣然公关助理 xinranran@alibaba-inc.com 010-65887931/32/ 65889697/98
中国万网王磊市场部总经理 wanglei@hichina.com 010-65547878-6608
奥美公关赵晓光客户主任(IBM) rick.zhao@ogilvy.com 010-64436488-356
索爱移动通信产品（中国）有限公司樊志敏市场部公关经理 zhimin.fan@sonyericsson.com 010-65619900-1860
易凯资本有限公司王冉首席执行官 ran.wang@china-ecapital.com 010-85192080
多普达通讯有限公司杨兴平博士总裁/CEO charlesyang@dopod.com 010-530867889(直线)/53088885
多普达通讯有限公司李昕总裁助理 lixin@dopod.com 010-63109650-2001
神州数码软件有限公司张校康市场推广部 zhangxk@digitalchina.com 010-82707471
北京北大方正集团公司朱月华公关部 zhuyh@founder.com 010-82529988-5804
中科软件股份有限公司/中科灵智巩弋副总经理 gongyi@sinolingzhi.com 010－62654243
SK电讯（中国）全日成副总监/互联网业务 quancr@skt.com.cn 010-85186888
中国电信集团公司逄孝钢客户营销服务部 pangxg@chinatelecom.com.cn 010-58501130
中国电信集团公司焦海燕营销策划处业务主办 jiaohy@chinatelecom.com.cn 010-58501643
创维数码控股有限公司周袁红董事长助理 zhouyuanhong@skyworth.com 0755-26010152
创维数码控股有限公司任曼宁品牌推广部网站主管 renmanning@skyworth.com 0755-26018684
微软（中国）有限公司徐志献副总经理、市场战略部服务器产品总监 paulhsu@microsoft.com 010-84538989-8668
三星（中国）投资有限公司上海分公司沈圣雨总经理 swshim@samsung.com 021-54644777-5008/64681234
熊猫软件（中国）有限公司何支涛总经理 peterh@pandaguard.com 021-63519020
北大方正集团公司衡东妮公关部总经理 hengdn@founder.com 010-82529501/82529988-5304
雅虎中国陈建豪中国区运营副总裁、北亚区营销总监 chienhao@yahoo-inc.com 010-65811221-888平
搜狐公司古永锵总裁兼首席运营官 vkoo@sohu-inc.com 010-651021606216
百度在线网络技术有限公司王哲公关部总监 e.zwang@baidu.com 010-82884488-606
曙光信息产业有限公司历军总裁 lijun@dawning.com.cn 010-62536383
曙光信息产业有限公司李永明品牌推广部  duona@dawning.com.cn 010-62536383-8123 平
慧聪国际资讯陈沛副总裁、技术总监 chenp@sinobnet.com 010-82211805
长城长宽网络服务有限公司朱辉龙总经理 zhhuilong@gwbn.net.cn 010-62011220/62355051-8002
东芝（中国）有限公司研究开发中心戴可技术策划室副科长 daike@rdc.toshiba.com.cn 010-85183111-2722
联通时科（北京）信息技术有限公司李秀爀总经理 bigred@unisk.com.cn/bigred@nate.com 010-65183418
松下电器（中国）移动通信公司赵庆和副总经理 miyazawa@pcd.mci.mei.co.jp 010-65831888-8002/65832629
摩托罗拉（中国）电子有限公司向静专业无线通信部高级市场主任 13901189335 C21296@email.mot.com 010-65642078(直线)/65642288-2078
诺基亚蔡芸资讯总监 yun.cai@nokia.com 010-65392828-3827

诺基亚刘雁资讯专员 yan-angela.liu@nokia.com 010-65392828-3189
MOTO 吴华公关部
三星王鹏公关经理 peng0313.wang@samsung.com 010-65668100-3314
三星杨柘市场总监 yang.zhe@samsung.com 010-65668100-3311
索爱宁述勇公关总监 michael.ning@sonyericsson.com
多普达李昕总裁助理 lixin@dopod.com 010-63108878-2001
多普达钱启敏公关经理 crissqian@dopod.com 021-53088885-7022
LG 崔悦市场部 happy@lge.com 010－64311188－3603
NEC 卢雷总裁 brian_lu@nectel.nec.com.cn 010-85183900-101
NEC 屈峰市场部 qu_feng@nectel.nec.com.cn 010-85184400-753
联想毛凯营销部 maokai@lenovo.com 010-58861453
波导何春梅新闻公关处 hechunmei@mail.nbbird.com 0574-88918907
明基电通广州分公司李月莹 vivianli@BenQ.com 38900019-216

明基总部施晓东 Ericshi@BenQ.com 68078800 EXT. 2858 168878
佳能公司祁家雄 jiaxiong_qi@canon.com.cn 38771918－204
佳能打印机李雪 xueer8497@yahoo.com.cn 67433620
奥林巴斯丁莹 ying_ding@ohc.olympus.com.hk 65613355转268
飞利浦张俊伟 mzhang@hoffman.com.cn 65070985转219
爱普生方芸 fang.yun@ecc.epson.com.cn 021-63403477-367
苹果吴国淳 helen.wu@asia.apple.com 65888833-816
卡西欧谢书蕴 xsy@casio.com.cn 3217-4898#220
三星王英坤 karenwang@opentide.com.cn 010－65678899－2802
宾得马晓华 Ken@pconline.com.cn 021-52989612 11856932

尼康  牟小刚 010-66185026
飞利浦戴韵诗 helena.tai@philips.com  (852) 2666-2857 \

普立华崔琳 PCPK@premier.com.cn 64672066
LG 李可 zoe@bfcentury.com 010-65616960-702

立环球存储科技公司 Kevin Kimball kevin.kimball@hitachigst.com  408-256-7589
富士数码影像总经理王正 021-63841199
富士孙蔚 sunwei@mrgc.com.cn 65610532-212 4961728
DEC中恒张凯 zhangkai-7910@163.com 82782822－8708
索尼康建 Jian.Kang@sony.com.cn 65880833--0119
iriver 郭天彬 johnson@sunchie.com 010-82873700/01/02/0
kodak 谷晶 jing.gul@kodak.com 65616561－8212
kodak 尹少刚 shao-gang.yin@kodak.com
kodak数码影像部总经理张林 65616561－5685
柯达田耕 geng.tian@kodak.com 6561 6561－8228
Polaroid 蒙军 justin@amconics.net 0755－26408471
TCL数码电子事业本部家用信息产品事业部徐婵 xuchan@tcl.com 0755－86158189
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诺基亚中国投资有限公司副总裁 汪健辉 jianhui.wang@nokia.com 010-65392828-3880
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NEC
NEC董事、常务副总裁鲁敢 ken_lu@nectel.nec.com.cn 85183881
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北电网络高级副总裁黄继功 gjhuang@nortelnetworks.com 65107618
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华为陈朝军 edward@huawei.com 0755-28563059
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金蝶
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中科红旗樊洪光 hgfan@redflag-linux.com 82656655-2111
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掌上灵通CEO 杨镭 raymond.yang@linktone.com 021-63611699
华友世纪杜华 huadu@hurray.com.cn 65188989-6282
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实华开中文网站主编曾力 zengl@sparkice.com.cn 65069666
信息产业部电信研究院刘静高级工程师 hzlj@cci.cn.net 010-62304035，62301515
北电网络市场资讯部吴蓓市场资讯部 wumich@nortelnetworks.com 010-65107132
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西门子（中国）有限公司公关部王君燕媒介公关专员 1390 102 8073 junyan.wang@siemens.com 010 6472 1888 - 3102
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13日接Laopo

Thu, 19 Oct 2006 01:25:37 GMT

她今天要回来了，车下午到。于是我两点就请假了，从容的去车站，好久没有到xizhan看看了，依旧那么多人，来来往往，交错的穿梭着。买了站台票，来到北一口，向电子屏幕上一扫描，15:22到达，还有五十分钟。出去溜达，从地下出口来到公交车站，又走过天桥，径直到了KFC，其实平时我是对KFC不太感冒，点了杯饮料，听着音乐，很快喝完了，再看看时间，还有二十分钟，起身去出口吧。

到了一看，提示晚点，16：06到。我在想是不是越着急的事情，老天就越考验你的耐性，又一想，很快就能见着她了，越期待越要等啊，就决定原地“待命”，等待“领导”来视察。呵呵，其实我们俩也不知道到底谁是领导。回想起一起走过的这几年，很感谢她一直陪伴我，支持我，虽然我们常chaojia，我想那也是生活的部分，没有那个部分，生活将不能继续，我经常调侃，chaojia就像吃饭一样，哪天不吃饭了，就真不习惯了，呵呵！

时间差不多了，我进到站台，朝着铁轨望着，期盼着。列车缓缓进站，停稳，开门，我快步前进，来到她卧铺车厢，看到了，她看到了我，我当然看到她了。她排队慢慢的走出来，我把双手张开，来迎接她，她扑了过来，…………

我们一起离开了车站，以下就是二人世界，所以只能用这个表达，…………

呵呵！

其实这日志该13号发表了，当时太忙啊，太多话要说，太多THING要DO,没有时间啊。